Forskjell mellom lave bjelker og høy bjelker Forskjellen mellom

Low Beams vs High Beams

Motorkjøretøy, som biler, busser og lastebiler har forlykter som er festet til støtfangeren eller hetten. Disse lampene brukes til å belyse eller gi lys for å gjøre det mulig for førerne å se veien når de kjører i tåke eller om natten, og det er lite syn.

Forlykter er også kjent som frontlykter og kan også brukes på sykler og andre kjøretøyer enn de som er nevnt ovenfor, som tog og fly. Fordi trafikkulykker om natten er svært vanlige, har lyskaster opplevd betydelige forbedringer siden de først ble introdusert tidlig på 1900-tallet.

Forlykter kan være en fjernlys eller en stråle. Halvlyslyskaster har en mekanisme hvor lyset får lov til å bli dyppet ved hjelp av en spak som er plassert inne i bilen. Det har ført til utviklingen av Bilux-pæren i 1924.

Det er en enkelt pære med fjernlyset som fjernlys, og det har også en fjernlys. Før slutten av 1980-tallet ble dimmerbrytere eller -dypene betjent med fot. Moderne forlykter er nå elektrisk drevet.

De er laget i par, plassert på hette eller støtfanger av kjøretøy, og har både en stråle og en stråle. Den kan ha en enkelt lampe for hver stråle, eller den kan ha en lampe med flere funksjoner.

Høy bjelker kalles også hovedbjelker eller fulle bjelker. Lyset som høye bjelker gir, er lyst som er ment å maksimere førerens avstandsavstand. Den er rettet rett fram og er kun egnet til bruk hvis det ikke er andre biler på veien, fordi blikket kan skyte synet av andre drivere.

Også av denne grunn er en bjelke ikke egnet for bruk i tåke, regn eller snø. Dette er en av hovedårsakene til trafikulykker som kan forhindres dersom bilførere bruker lave bjelker under disse værmeldingene.

En strålelys er også kjent som nærlys eller fjernlys, og lysfordelingen som den gir, er begrenset og er ikke blendende for andre drivere. Den er egnet til bruk når det er andre kjøretøy på veien, spesielt motgående biler.

Lette bjelker styres enten nedover eller sidelengs, og gir god synlighet og mindre blending. Lyset fra lavbjelker er ikke rettet mot andre sjåfører.

For å forhindre feil sidelykter fra blendende drivere har venstre trafikkland fjernlyslykter som dykker til venstre, mens høyre trafikkland har strålelys som dykker til høyre. En projektor-type forlygte er nå tilgjengelig som tillater både en venstre eller høyre trafikkstråle.

Sammendrag:

1. Halvlys er en forlygte som gir lysfordeling som gir nok belysning med begrenset lys rettet mot andre drivere mens fjernlys er en frontlykt som gir et sterkt lys som er kastet rett fram for å maksimere synsavstand.

2. Høye bjelker er egnet til bruk når sjåføren er alene mens lave bjelker er egnet til bruk når det er andre kjøretøy på veien.

3. Høy bjelker er ikke egnet for bruk i tåke, regn og snø mens lave bjelker er egnet forlykting å bruke.