Forskjell mellom Honda Accord og Scion tC Forskjellen mellom
Toyota Motors, verdens største bilprodusent, tar på seg alle konkurrenter som kjemper for sitt høye punkt. De lagde til og med en annen automotive divisjon med sikte på å tiltrekke seg flere ungdommelige kjøpere, og for å forhindre konkurransen. Så, i tillegg til det luksuriøse merkevaren Lexus, har Toyota skapt Scion-merkevaren for å fokusere hovedsakelig på det nordamerikanske markedet.
En av de bestselgere fra Scion-merket kalles tC (touring coupe), en kompakt 2-dørs sportskupé basert på Toyota Avensis-plattformen. Det er fokuset på denne sammenligningen, sammen med det verdensberømte mainstream sedan-benchmarket, Honda Accord. I alle spørsmål om rettferdighet begynner vi med nybegynneren, og ser hva den har å tilby.
Scion tC starter med en basispris på bare $ 17 000, og for dette får du en 2. 4L inline-4 motor paret med en 5-trinns manuell girkasse, som kan oppnå maksimalt 161 hk på bare 6000 turtall, levert til forhjulene. Veier inn på bare 2932lbs., og har lavprofil 215/45 gummier på 17-tommers felger, er Scion tC veldig sporty og morsom å kjøre, men du må se kjøremåten din med denne bilen, for den kan bare gå for 23 miles per gallon.
Noen standardfunksjoner på denne bilen inkluderer firehjulede skivebremser, airbags og bremseassistanse. Siden Scions morselskap har et rykte for å bygge pålitelige og holdbare biler, gjelder det samme for denne bilen.
Neste opp er basen Honda Accord LX, med en 2,4 l inline-4 kraftverk som produserer 177 hestekrefter på 6, 500 rpm, og er parret til en 5-trinns manuell girkasse. Denne sparsomme motoren har en drivstofføkonomi på 25 miles per gallon for by og motorvei. Blant de vanlige sikkerhetsfunksjonene omfatter den 4-hjuls ABS-bremsassistanse på ventilerte skivebremser, masse kollisjonsputer og en utmerket kollisjonstest.
Når det gjelder tyngdekraften, kommer Accord LX ut litt tyngre sammenlignet med tC-kupeen, ved 3230 lbs., og støttes av 16-tommers lettmetallfel som er pakket inn i 215/60 All-Season-dekk. Hondas anbefalte utsalgspris for denne inngangsnivåmodellen starter på $ 21, 765.
Man må imidlertid huske at alle disse tallene bare gjelder for inngangsnivåmodeller, for begge bilprodusenter. Ting blir litt mer oppskalere, mer konkurransedyktige og pricier når du går opp i forskjellige trimnivåer. Accord tilbyr tre forskjellige trimnivåer, nemlig basen LX, den oppgraderte EX, og toppen av linjen EX-L, som tilbyr førsteklasses funksjoner som lærbelegg og et valgfritt navigasjonssystem.
Scion tC skal imidlertid ikke overgå, selv om den er tilgjengelig i bare to trimmer, nemlig Sports Coupe 5-Spd MT og Sports Coupe 4-Spd AT.Det er vert for en rekke standardfunksjoner og noen rimelige alternativer som vil gjøre Honda kjører for pengene sine. Denne zippy sportkupeen har en ganske lang liste over standardfunksjoner, for eksempel air-condition, sammenleggbare og liggende bakseter, nøkkelfri inngang, fullt strømtilbehør med en-trykks elektriske vinduer, et dobbeltrute soltak, cruise control, styrehjulsmonterte lydkontroller, og et førsteklasses lydsystem med både en standard ekstra lydkontakt og et dedikert iPod-grensesnitt.
Nå, alle disse godbiter fra Scion tC for tusenvis mindre enn Accord? Vel da, vurder oss solgt!
