Forskjell mellom broer og viadukter Forskjellen mellom
Bridges vs Viaducts
Broer og viadukter tjener samme formål, og det er mange meninger om deres likheter eller forskjeller. Ordbøker, som "Chambers Thesaurus", anser dem synonymer. Noen sier at viadukter er typer broer; noe som betyr at alle broer ikke er viadukter, men alle viadukter er broer. La oss finne ut ved hjelp av noen fakta hva forskjellene kan være mellom broer og viadukter.
Broer
Broer er konstruksjoner som er bygd for å krysse fysiske hindringer som en dal, vann eller vei. Det er seks primære typer broer, og deres design er i henhold til funksjonen de tjener, materialet som brukes, og terrenget over hvilket brobyggingen foregår.
De seks hovedtyper av broer er:
- Bjelkebroer - De har horisontale bjelker støttet av anker i hver ende. Beambroer er vanligvis ikke mer enn 250 meter lange.
- Arch broer-De har anslag i begge ender. Vekten av strukturen støttes av anslag på begge sider.
- Cantilever broer-De er bygget med cantilevers, horisontale bjelker som støttes på kun én side.
- Suspensjonsbroer-De bruker kabler for oppheng.
- Kabelbroer-De er som hengebroer, men mindre kabel er nødvendig. Tårnene som holder kablene er kortere enn fjærbroer.
- Truss broer-De er bygget av tilkoblede elementer som er rette.
Broer er klassifisert avhengig av hvordan spenningen, vridningen, kompresjonen, skjæret og bøyekraften fordeler seg gjennom brostrukturen. Noen av disse styrkene er overveiende spesielt broer, men alle de andre kreftene er også i spill. Spenningen spiller for eksempel den viktigste rollen i en suspensjonsbro.
Viadukter
Viadukter er en type bro som er laget av flere små spenner. De har buer i en serie. Alle buer har nesten samme lengde. De kan bygges over vann eller land. Når de gjøres på land, forbinder de vanligvis to punkter som har lignende høyder.
De er også populære i byer som har jernbane sentre som; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, etc. De er bygget for kryssing av godstog over jernbanestasjoner og jernbanelinjen som er flersporet. De brukes også til jernbaner for å krysse store daler eller byer med flere veier og kryssgater. Noen viadukter er dobbeltekket, noe som betyr at ett dekk har jernbane trafikk mens den andre dekk har veitrafikk.
Når de er bygd over vann, må de kombineres med andre tunneler og broer. De er billigere å bygge enn broer og tunneler som har store spenner, og deres høyde tillater ikke store skipklaringer.
Sammendrag:
Broer er strukturer som strekker seg over land, vann eller veier for å lette krysset; viadukter er typer broer som vanligvis bærer en jernbane over det samme terrenget, men det er ikke alltid sant.
Viadukter har en eller flere buer og mellomliggende støtter; Broer er av mange typer, og de har ikke nødvendigvis mellomstøtte eller buer.
Viadukter er billigere å bygge. Deres størrelse tillater ikke tillatelse for store skip. Broer er av alle størrelser. De kan være lange nok til å koble to øyer og høyt nok til å la skipet seile under dem.
