Forskjell mellom AFM og POH Forskjellen mellom

AFM vs POH

AFM står for Flight Flight Manual og POH står for Pilots Operating Handbook. Både AFM og POH er manualer eller utdelinger for drift av et fly. Selv om disse to anses å være nesten like informasjon om et flys operasjon, har de liten forskjell mellom dem.

Det er sagt at Pilots Operating Handbook ble brukt i fly som ble produsert før 1979. POH består hovedsakelig av all informasjon som produsenten anser viktig for driften av et fly. Flyet som rullet ut etter 1979 begynte å bruke Aircraft Flight Manual, som anses å være en standardisert håndbok for flyoperasjoner.

Både Pilots Operating Handbook og Flight Flight Manual inneholder driftsbegrensninger og markeringer / plakater for flyet. Når Pilotens driftshåndbok kun dekker en bestemt modell eller type av flyet, er Flight Flight Manual meget spesifikk for flyet. Det er ikke nødvendig at AFM-enheten samsvarer med flyet det står for. Pilotens driftshåndbok kan ikke erstattes av Aircraft Flight Manual, men AFM kan brukes som erstatning for POH.

En annen ting som kan noteres er at Pilots Operating Handbook må være aktuelt. Det kan sees at det ikke er behov for at Aircraft Flight Manual skal være aktuell og ikke nødvendigvis serialisert som Pilots Operating Handbook.

Pilotens bruksanvisning inneholder også tilleggsinformasjon som GPS, STCs som gjelder det nøyaktige N-nummeret.

Flyvehåndboken har i dag erstattet Pilots Operating Handbook i flyoperasjoner.

Sammendrag

en. AFM står for Aircraft Flight Manual og POH står for Pilots Operating Handbook.

2. Når Pilotens driftshåndbok kun dekker en bestemt modell eller type av flyet, er Flight Flight Manual meget spesifikk for flyet.

3. Pilotens driftshåndbok kan ikke erstattes av Aircraft Flight Manual, men AFM kan brukes som erstatning for POH.

4. Pilots Operating Handbook ble brukt i fly som ble produsert før 1979. Flyene som rullet ut etter 1979 begynte å bruke Aircraft Flight Manual.

5. Pilotens bruksanvisning inneholder også tilleggsinformasjon som GPS, STCs som gjelder det nøyaktige N-nummeret.

6. Pilotens driftshåndbok må være aktuell. Det kan sees at det ikke er behov for at Aircraft Flight Manual skal være aktuell og ikke nødvendigvis serialisert som Pilots Operating Handbook.

7. Aircraft Flight Manual har erstattet Pilots Operating Handbook i flyoperasjoner nå.