Forskjell mellom dampmotor og dampturbin

Steam Engine vs Steam Turbine

Mens dampmotor og dampturbin bruker den store latente Fordampningsvarme for damp til kraften, hovedforskjellen er den maksimale revolusjonen pr. minutt av effektsyklusene som begge kunne gi. Det er en grense for antall sykluser per minutt som kunne forsyne med et dampdrevet frem og tilbake stempel, som er innebygd i utformingen.

Steammotorer i lokomotiver, har normalt dobbeltvirkende stempler som drives med damp som akkumuleres i begge ansikter alternativt. Stempelet er støttet med stempelstang forbundet med et krysshode. Korshodet er ytterligere festet til ventilstyrestangen ved hjelp av en kobling. Ventilene er for tilførsel av dampen, så vel som for utmatting av den brukte dampen. Motorkraften generert med gjengjeldstemplet omdannes til en rotasjonsbevegelse og overføres til drivstengene og koblingsstengene som kjører hjulene.

I turbiner er det skovler med stål for å gi en roterende bevegelse med dampstrømmen. Det er mulig å identifisere tre store teknologiske fremskritt, som gjør dampturbene mer effektive til dampmotorer. De er dampstrømningsretning, egenskapene til stålet som brukes til å produsere turbinevingene, og metoden for å produsere "superkritisk damp".

Den moderne teknologien som brukes til dampstrømretning og strømningsmønster er mer sofistikert sammenlignet med den gamle teknologien til perifer strøm. Innføringen av direkte hit med damp med kniver i en vinkel som gir en liten eller nesten ingen tilbake motstand, gir den maksimale energien til dampen til rotasjonsbevegelsen til turbinbladene.

Den superkritiske dampen blir produsert ved å presse den vanlige dampen slik at dampens vannmolekyler blir tvunget til et punkt at det blir mer som en væske igjen, samtidig som gassegenskapene holdes Dette har utmerket energieffektivitet i forhold til vanlig varm damp.

Disse to teknologiske fremskrittene ble realisert gjennom bruk av høykvalitets stål for å produsere skovlene. Så det var mulig å kjøre turbiner med høye hastigheter, motstandsdyktig mot det høye trykket av superkritisk damp for samme mengde energi som tradisjonell dampkraft uten å bryte eller ødelegge bladene.

Ulempene med turbiner er: små nedturforhold, som er nedbrytning av ytelse med reduksjon av damptrykk eller strømningshastigheter, langsomme oppstartstider, som er å unngå termiske støt i tynne stålblader, stor kapitalkostnad, og den høye kvaliteten på dampkrevende fôrvannbehandling.

Den største ulempen med dampmotor er dens begrensning av fart og lav effektivitet.Normal effektivitet på dampmotor er rundt 10-15%, og de nyeste motorene kan operere med mye høyere effektivitet, rundt 35% ved innføring av kompakte dampgeneratorer, og ved å holde motoren i oljefri tilstand, noe som øker fluidets levetid.

For små systemer, er dampmaskinen foretrukket for dampturbiner, da effektiviteten til turbiner avhenger av dampkvaliteten og høyhastigheten. Utslipp av dampturbiner er ved svært høy temperatur og dermed lav termisk effektivitet også.

Med den høye prisen på drivstoffet som brukes til forbrenningsmotorer, er gjenfødelsen av dampmotorer synlig for øyeblikket. Dampmotorer er meget gode når det gjelder å gjenvinne avfallsenergien fra mange kilder, inkludert dampturbiner. Avfallsvarmen fra dampturbin brukes i kombinasjon av sykluskraftverk. Det tillater videre utslipp av avfallsdampen som eksos i svært lave temperaturer.