Forskjell mellom Honda Civic og Supra Forskjellen mellom
Folk, spesielt blant menn, har stor fascinasjon med biler. Vi kan ikke klandre oss selv. Biler er bare fantastiske kreasjoner av engineering.
Civic og Supra er to ikoniske sportsbiler. La oss ta en nærmere titt på disse to fantastiske maskinbitene.
Civic er en kompakt bil utviklet og skapt av Honda Motor Company. Det er den mer populære linjen med biler fra dette japanske selskapet. Det var i juli 1972 da Civic ble introdusert. Deretter var det en coupe med to dører, som umiddelbart ble fulgt, to måneder senere, ved en 3-dørs hatchback.
De første modellene av Civic var ganske grunnleggende. Klærne var ikke noe spesielt, for eksempel en radiator, AM-radio, 2-trinns viskere, malte stålfelger og skumfylte plastfelger. Men etter hvert som tiden gikk, har linjen utviklet seg til en mye mer oppskalert bil med luksuriøse og teknologisk avanserte funksjoner. Tidlige modeller har et rykte om drivstoffeffektivitet, pålitelighet og miljøvennlighet. Dens evolusjon opplevde en bil med enorm sport og ytelse.
The Civic ble smart re-badged for utenlandske markeder. Honda modeller som Ballade og Domani / Acura EL er re-badged modeller av Civic. Honda så at plattformen var effektiv både i design og markedsperspektiv, og de lagde det til grunn for andre biler, som CR-V kompakte SUV, CR-X delsol targa cabriolet og CR-X sport kompakt.
Civic har alltid vært populær i Canada. Det var landets mest solgte bil i elleve rette år. På grunn av sin anerkjente drivstoffeffektivitet, erstattet den Ford F-serien for å bli den mest ettertraktede kjøretøyet i USA. Det var imidlertid bare en stund da økonomien var svak og gassprisene var skyrocketing.
For tiden er Civic i sin åtte generasjon, og har fortsatt å forbedre basert på markedskrav.
Supra, derimot, var en annen etablering av et japansk bilfirma, men denne gangen var det fra Toyota Motor Company. Produksjonen av Supra startet i 1979, og til slutt endte i 2002. Først var Toyota Supra en avledning av Celica, men den var litt større, både i lengde og bredde. Supraen var under Celica-modellen som den var prefiks av sistnevnte navn. Det var i 1986 at Supra ble en egen modell, da den ikke lenger var Celica-basert. Supra prefikset med Celica hadde endelig kommet til en slutt.
Generasjonene av Supra-biler er beskrevet som Mark I, Mark II, og opp til Mark IV. Endelig produksjon var i 2002, men det er en ryktet vekkelse av Toyota Supra - mulig Mark V.Alle Supra generasjonene har en inline seks-sylindret motor, og har også lignende interiør. Det var før det nye årtusenet (1999) at Supra ikke lenger ble solgt i USA, og til slutt, i 2002, hadde Toyota endelig stoppet produksjonen av bilen.
Sammendrag:
1. Civic og Supra er japansk-laget biler, men de er utviklet og produsert av forskjellige firmaers "Honda og Toyota henholdsvis.
2. The Civic ble introdusert i 1972, og sju år senere fulgte Supra.
3. Supra ble først avledet fra en annen Toyota-modell, Celica, og ble til slutt en egen modell av seg selv.
4. Den første Civic bilen var veldig grunnleggende. Den utviklet seg til en oppskalert bil, som ble svært populær som den ble re-badged, og ble en plattform for andre selskapsmodeller.
5. Civic er fortsatt i produksjon, mens Supra har trukket støpselet i 2002.
6. Civic er allerede i sin 8. generasjon, mens Supra stoppet i sin fjerde generasjon (Mark IV).
