Forskjell mellom GT2 og GT3 Forskjellen mellom
Porsche er kjente biler, og deres GT-biler er de som regnes som deres toppmodell. Disse GT-bilene brukes mest til å homologere produsentens racerbiler.
Porsche GT-modellene som er produsert, forårsaker ganske røre fra mange prestasjonsorienterte individer, spesielt Porsche-elskere. Modellene GT2 og GT3 har gjort en del, fordi folk ofte diskuterer hvilken av de to er den bedre modellen. GT2 og GT3 er noe annet, da de er ganske særegne fra de vanlige 911-bilene. Deres kroppsarbeid, bremser, fjæring, motorer og overordnet konstruksjon er forskjellig.
Det er faktisk en oppgradert versjon av GT3-bilen, spesielt i geometrien og suspensjonene, kalt GT3RS, og det er grunnlaget for GT3RSR. Legg det til blandingen, og du har økt forvirringen, i det minste når det gjelder hvilken som helst å lyst på. Men for nå, la oss bare prøve å skille mellom GT2 og GT3.
GT2-modellen er først og fremst turboladet, mens GT3-modellen er normalt aspirert. Imidlertid er begge disse bilene like, eller basert på 911 Turbos motorblokker, som i sin tur er avledet fra GT1. Motorblokkene som brukes i resten av oppstillingen er forskjellige.
GT3 ble oppkalt etter en klasse i FIA GT. Modellen var faktisk ment for det formålet. GT2, derimot, brukes ikke som grunnlag for en hvilken som helst type racerbil.
Den første og tidligste versjonen av GT2 ble utviklet i 1994. Det var 993-versjonen av "Carrera". 1999 var året som den første GT3 dukket opp, og det var 996-versjonen. GT3 var den første høyytelsesversjonen av den vannkjølte typen Porsche 911.
Tilsynelatende var navngivelsen basert på hvilken klasse bilen satt inn i. Det startet tilbake i tiden med GT1-ene, og tilpasset innføringen av nyere modeller. Egentlig, hvis det var en konkurransekonfigurasjon for GT2, ville den passende plasseres i gjeldende GT1-klasse. Det var faktisk GT3RSR som deltar i GT2-klassen.
Spesielt er GT2 og GT3 to av de fire kategoriene FIA GT-racerbiler, sammen med GT1 og GT4. GT2 var tidligere kjent som N-GT, og GT3 var den nyeste versjonen som ble introdusert.
Sammendrag:
1. GT2 er turboladet, mens GT3 er normalt aspirert.
2. GT3 ble brukt som grunnlag for GT3-klassebilen, mens GT2 ikke for tiden brukes som grunnlag for en hvilken som helst type racerbil.
3. Den første GT2 ble introdusert i 1994, og GT3 begynte i 1999.
4. Hvis det var en konkurransejustering for GT2, ville den passende plasseres i gjeldende GT1-klasse.
5. I FIA GT racing er GT2 og GT3 to av de fire klassene. GT2 ble kjent som N-GT i fortiden, mens GT3 nylig ble introdusert.
