Forskjell mellom EK og EG Forskjellen mellom
Import tuning har vært en av de store hobbyene nytes av den store gutter. Gjennomføringen av å skifte en vanlig, ikke-spesiell, hverdagsfunksjonell bil til en førsteplasser, med visuelt imponerende utseende, er rett og slett verdt. Det er mange biler som er favoriserte i denne kulturen, og vi vil prøve å skille mellom de to Honda-favorittene "" EK og EG.
I 1992, som den femte generasjonen av Honda Civic-biler, ble EG Civic introdusert. EG ble designet med forbedrede dimensjoner, og mest signifikant bedre aerodynamisk styling fra tidligere Civic-modeller.
EK Civic debuterte senere i 1996 (sjette generasjon), og siden da, akkurat som sin EG-forgjenger, ble den en av de mest populære biltyper i tuningkulturen, og det er svært utsatt for modding, fra eksteriør og estetikk til ytelsesorienterte modifikasjoner som hydraulikk og motorbytte.
Racing modifiserte EK og EG er også vanlige, ettersom de har blitt utsatt for alle typer løp, som autocross, dra og super runde kamper. Det er din typiske 'pimped' bil på gatene. Det har imidlertid blitt observert at EG er funnet mer på sporene. Dette er kanskje på grunn av sin mindre ramme og lettere chassis. Performance-wise, kjørere synes det er mer fordelaktig.
EK har et tøffere chassis, og er litt større. Det sport også mer sikkerhetsutstyr. Det skal imidlertid bemerkes at EK til tross for størrelse og vektforskjeller har omtrent samme potensial som EG.
Det har imidlertid vært rapporter om at EK gir bedre håndtering, og overgår EG i dette aspektet. I følge noen kontoer er EG mer av en dragracer, eller bedre på racing i rette linjer. Likevel vil tunere hevde at det vil avhenge av ens tekniske evner å kompensere for den ulempen hvis det virkelig var sant.
En annen grunn til at noen auto entusiaster kan favorisere EG over EK, er på grunn av tilgjengeligheten og rimelige deler. EG-deler er litt mer på billigere side, og mer oppnåelig. Dermed er det mer som du kan gjøre med EG enn EK.
Sammendrag:
1. EG kom først, som det ble introdusert i 1992 (femte generasjon). EG debuterte fire år senere, som Civic sjette generasjon biler.
2. EG er lettere og mindre enn EK, som hovedsakelig er årsaken til at den blir kjørt mer enn EK.
3. EG-deler er mer tilgjengelige, og litt billigere enn EK-ene.
4. EK er større, og har et bøffere chassis med flere sikkerhetsutstyr.
