Forskjell mellom Cloud Point og Pour Point

Cloud Point vs Pour Point

Cloud point og pour point er viktige fysiske egenskaper av flytende brensel. Cloud punkt, som navnet antyder, er temperaturen der en sky av krystaller først opptrer i et flytende brennstoff når det avkjøles under spesielle testbetingelser. Skypunktet til et petroleumsprodukt er en indikator på hvor godt drivstoffet vil utføre under kaldt værforhold. Hastepunkt er det motsatte av skypunktet som det refererer til den laveste temperaturen ved hvilken oljebevegelse observeres og drivstoffet kan pumpes lett. Som sådan er det bare en liten forskjell i disse to temperaturene på temperaturskalaen, men forskjellen mellom skypunkt og hellpunkt er signifikant ved bruk av noe brensel. La oss finne ut mer om disse to fysiske egenskapene til flytende brensel.

Hva er Cloud Point?

I industrien er skypunktet tatt som temperaturen under hvilken voks i drivstoff har en tendens til å danne et overskyet utseende. Dette er en tilstand som er skadelig for enhver motor som størknet voks gjør drivstoffet tykt og det tetter opp drivstoffilter og sprøytebrukere. Denne voksen blir også påført rørledningen og har en tendens til å danne en emulsjon med vann. Dette er en eiendom som har stor betydning i kaldt vær. Cloud punkt er også referert til som Wax Utseende Temperatur (WAT).

Hva er Pour Point?

På den annen side er pour punkt den laveste temperaturen der drivstoffet fortsetter å strømme. Hastepunkt for drivstoff er en indikasjon på temperaturen der det fortsatt kan pumpes drivstoff. Alternativt kan pour punkt også beskrives som den laveste temperaturen som et drivstoff utfører tilfredsstillende og utover denne temperaturen, brennstoffet slutter å strømme og begynner å fryse.

Kort fortalt: Cloud Point vs Pour Point • Hastepunkt og skypunkt er to viktige fysiske egenskaper av brennstoff eller smøremiddel. • Mens skypunktet refererer til temperaturen der det er tilstede av en vokssky i drivstoffet, er hellpunktet den laveste temperaturen ved hvilket drivstoffet kan strømme og under hvilket drivstoffet har en tendens til å fryse eller slutte å strømme. • Ved kalde værforhold blir det tilsatt visse tilsetningsstoffer til drivstoffet for å holde sitt pourpunkt og skypunkt høyere.